Museoliikenne tulevaisuudessakin mahdollista ilman automaattista kulunvalvontaa

Rautatievirasto lieventää junille asetettua JKV-laitteiden käyttöpakkoa museoliikenteen osalta. Museokalustolla voi liikennöidä osalla rataverkkoa ilman JKV- eli junien automaattisen kulunvalvonnan laitteita.

Selvitysten sekä saatujen lausuntojen pohjalta Rautatievirasto on määritellyt ne rataosuudet, joilla ei voi liikennöidä junana ilman JKV-veturilaitetta. Rautatieviraston määräyksen mukaan JKV-laitteen käyttöä edellytetään 1.1.2009 alkaen seuraavilla rataosuuksilla:
- Helsinki – Turku
- Helsinki – Tampere – Parkano – Kokkola – Oulu – Kemi
- Kerava – Imatra – Pelkola
- Luumäki - Vainikkala

Luetteloon sisältyvät keskeisimmät kaksi- tai useampiraiteiset rataosuudet. Perusteena ovat myös matkustajavirtojen määrät sekä merkitys tavaraliikenteelle.  

Johtava asiantuntija Jouko Linnasaaren mukaan JKV-veturilaite on keskeinen rautatieliikenteen turvallisuuden kannalta:
- JKV-järjestelmä poistaa inhimillisistä virheistä johtuvia riskejä ja uhkia.
Linnasaari huomauttaa, että esimerkiksi viime perjantaina Kaliforniassa sattunut, 25 kuolonuhria vaatinut junaonnettomuus näyttää sellaiselta, joka olisi voitu estää JKV-laitteilla.

Rautatieviraston museoliikennemääräys asettaa museokaluston suurimmaksi nopeudeksi 70 km/h. Museokalustolla saa liikennöidä korkeintaan 60 päivänä vuodessa. Määräystä noudatetaan sekä valtion rataverkolla että yksityisraiteilla harjoitettavassa museoliikenteessä. Määräys on valmisteltu yhteistyössä museoliikennöijien, Ratahallintokeskuksen ja VR:n kanssa.

Rautatievirasto antaa määräyksen automaattisen kulunvalvonnan käytöstä myös kaupallisessa liikenteessä. Määräys on lausuntovaiheessa. Rautatieviraston määräysten taustalla on Ratahallintokeskuksen kesäkuussa 2006 antama määräys, joka edellyttää JKV-laitteiden käyttöä junaliikenteessä kaikelta rautatiekalustolta 1.1.2009 alkaen.

Lisätietoja:

Johtava asiantuntija Jouko Linnasaari, p. 040 548 7604, s-posti etunimi.sukunimi@rvi.fi